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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🤝(撰稿:甘莺琬)

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    • 李思丽😰LV4六年级
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      被传收到并购邀约后,传奇生物市值突破百亿美元,上半年核心产品大卖3.43亿美元😎
      2024/07/23   来自广州
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    • ✞杨雨瑾LV0大学四年级
      3楼
      「新华社」全线贯通运营!美景数不胜数🚒
      2024/07/23   来自新乡
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    • 谭亚伟♨LV9幼儿园
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      军信股份高溢价定增项目提交注册,三轮问询后募资额砍半🐏
      2024/07/23   来自柳州
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    • 廖保世LV1大学三年级
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      反馈|天津河西区:清理私占车位物品 清朗小区公共空间🏫
      2024/07/23   来自赤水
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      食情局(62)丨川味冰淇淋:辣得刚刚好冰得正合适🌫
      2024/07/23   来自宿豫
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    • 马欣佳LV7大学四年级
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      2024/07/23   来自辛集
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